Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Я снимаю, он выбивает телефон». Беларусский блогер Андрей Паук рассказал, что на него напали у посольства РФ в Вильнюсе
  2. «Мальчики не хотели причинить вреда девочкам. Они просто хотели их изнасиловать». История трагедии, в которую сложно поверить
  3. Стали известны зарплаты старших сыновей Лукашенко
  4. Что умеет программа, которой беларусские силовики «вскрывают» смартфоны? Рассказываем
  5. США отменили гранты на демократию для стран бывшего СССР, в том числе Беларуси
  6. Российские войска безуспешно пытаются вытеснить ВСУ из Белгородской и Курской областей — ISW
  7. Кухарев заявил, что минчане получают по тысяче долларов в среднем. Но чиновник не учел важный момент
  8. Сооснователь инициатив BY_help и BYSOL Леончик — об исчезновении Мельниковой: «Есть информация относительно ее возможного маршрута»
  9. Азаренок заявил, что пророссийская активистка из Витебска — агентка Запада, живущая на деньги «пятой колонны»
  10. К делу о пропаже Анжелики Мельниковой подключились польские спецслужбы. Вот что узнало «Зеркало»
  11. Зачем Беларуси пакистанские рабочие и готово ли общество их принять? Мнение Льва Львовского
  12. Пропагандистку Ольгу Бондареву отчислили из университета
  13. Десятки случаев. Узнали, как проходят проверки КГБ на железной дороге
  14. «Перед глазами стоит скорчившаяся Мария Колесникова, которую тащат из ШИЗО». Экс-политзаключенная — об ужасах тюремной медицины
  15. Основатель NEXTA попал в список Forbes «30 до 30»
  16. Легко ли беларусу устроиться на фабрику, куда Лукашенко пригласил мигрантов из Пакистана
  17. В Польше подписан закон, который касается и беларусов. Что меняется для мигрантов
  18. «Впервые за пять лет попросили показать второй паспорт». Как проходят проверки на границе Беларуси с ЕС
  19. «То, что Лукашенко не признал Крым, страшно раздражало Путина». Большое интервью «Зеркала» с последним послом Украины в России


Пикапы JAC T6 для белорусского рынка собирают на заводе JAC в китайском Хэфэе. Бескрайний конвейер охватывает все этапы производства — от штамповки кузова, покраски до сборки и диагностики. Myfin.by посмотрел, как создаются рамные пикапы, которые потом поступают в Беларусь.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Производство напоминает огромный немецкий конвейер, и это неспроста. Стратегическим партнером и совладельцем JAC Motors выступает Volkswagen. Его технологии используются и при создании китайских автомобилей.

Производство автоматизировано, почти все процессы выполняют роботы. Персонал подключается на последних этапах, чтобы поставить двери и шины, залить масло и провести диагностику.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Рождение пикапа начинается со штамповки кузова и монтажа оборудования. Покраской занимаются две гигантские робо-руки, после чего автомобили поступают на следующие посты для сборки завершающих деталей. На финальной стадии проходит техническая корректировка и проверка качества.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Кабины пикапов Т6 собирают из оцинкованных и высокопрочных стальных листов в пропорции 40 на 60. Впрыск воска в полости при температуре 120 градусов создает защитный слой толщиной в 100 мкм. Технология прошла проверку миллионом километров — эквивалент 10-летнего стандарта защиты от коррозии.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Кузов изготовлен из нержавеющая стали 304-й марки, которая известна своими антикоррозийными свойствами. Грузовой отсек и его торцы обработаны сверхпрочным защитным покрытием, похожем на «раптор». Такое покрытие значительно превосходит пластиковое, которое быстро приходит в негодность и накапливает влагу.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

На снимке можно увидеть очередь из 20 автомобилей на одном из постов.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by
Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Среднеразмерный пикап JAC T6 оснащен полным приводом и дизельным двигателем на 136 «лошадей», работающим в паре со 6-ступенчатой «механикой». Рамная конструкция дополнена простой подвеской с задними рессорами. Грузоподъемность достигает 900 кг. В комплектацию входят 17-дюймовые диски, камера заднего вида и сенсорный экран. Салон выделяется кожаной обивкой сидений в сочетании с красной строчкой. Безопасность обеспечивают подушки безопасности для водителя и пассажира, антипробуксовочная система и помощь при торможении.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

В Беларусь автомобили приходят полностью готовые: цены на пикап JAC T6 стартуют от 105 тысяч рублей.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Напомним, легковые автомобили JAC поступили на белорусский рынок в 2022 году. Официальным дистрибьютором JAC Motors выступает «Трансконсалт Сервис».